Tomi4all

저는 차를 사면 비교적 오래 타는 편입니다. 그래서 이전 차였던 쏘렌토를 거의 10년 38만Km 주행을 했었고 현재 차도 12년째 43만이 넘는 주행 거리를 기록하고 있습니다. 비교적 다른 사람들보다 장거리 운행이 많다보니 6기통 엔진을 탑재한 현재차를 바꿀때는 연비가 좋은 하이브리드와 자율주행이라는 신기능이 있는 차량으로 교체를 해야겠다고 생각을 해왔었습니다.  그러던중 이제 년식으로 보나 주행거리로 보나 교체타임이 온 현재 애마가 이상증세를 서서히 보이면서 현재 가장 최신으로 나온 하이브리드 세단인 디 올뉴 그랜저로 주문을 했습니다.

현대차에서 가장 상위 차종이다보니 기본적인 옵션들은 대부분 탑재가 되어 있고 제가 경험상 필요한 옵션만을 선택하기로 했는데 요즘 차량가격이 워낙 많이 인상되어서 풀옵으로 가기엔 부담감이 있었습니다. 그래서 웬만한 옵션이 모두 포함되어 있는 익스클루시브 등급의 차량에 지난 차량들에게서 경험한 거의 무쓸모로 1년에 1번도 사용을 하지 않은 썬루프를 아무런 주저함 없이 제외 시키고 쓸모는 없지만 지난 차량에 없었던 HUD를 추가하고 터치식 공조보다는 버튼식이 좋다고 생각되지만 19인치 휠 업그레이드에 무드등에 이왕이면 블랙박스가 필요없게 만들어 주는 빌트인캠2 가 탑재된 플래티넘 옵션은 실내 운전석 거주가 긴 저에게 만족감을 줄것같아서 추가 옵션으로 선택을 하였습니다.

그런데 여기서 한가지더 옵션에 대한 고민을 하게 되는데 그게 바로 현대 스마트센스 2 옵션을 넣느냐 마느냐에 대해서 고민을 하게 되었습니다. 그랜저가 5천만원이 넘어가는 차량가격이다 보니 추가로 차량가격을 높인다면 그돈씨 로 제네시스 G80도 얼마 차이가 나지 않게 되는것 같았습니다. 하지만 1.6터보의 저렴한 유지비와 우수한 연비 그리고 현재 1주일에 한번은 주유소에 들러서 가득 주유하는 횟수를 줄여줄수 있다는 장점떄문에 그냥 그랜저로 하기로 했습니다. 

서론이 길었지만 그럼 여기서 100만원의 옵션가격이 매겨진 스마트센스2를 선택하지 않으면 과연 자율주행,지능형 안전기술에 뭔가 심각한 문제가 있는 차량이 될지 모른다는 불안감에 하나하나 따져 보기로 했습니다.

디 올 뉴 그랜저 익스클루시브 트림은 기본적으로 중간 사양이기 떄문에 스마트센스1이 기본 사양으로 채택이 되어 있습니다. 그래서 스마트센스2를 옵션으로 좀더 업그레이드를 할수 있게 해 놓았는데 과연 뭐가 다른건지 구분하면서 저는 결국 기본 스마트센스1 만으로도 충분하다는 결론에 도달했던 이유를 정리해 두기로 했습니다.

현대 자동차 홈페이지에서 견적을 내보면 선택품목에 현대 스마트 센스2 가 Best 옵션으로 되어 있고 가격은 100만원입니다. 그러면 과연 스마트센스2는 어떤 기능을 갖고 있는 옵션일까 과연 100만원의 가치가 있을까라는 질문에 대한 기준을 저의 운전 패턴과 습관에 맞춰 비교해 보았습니다. 

스마트 센스 2에 들어가 있는 기능은 총 6가지로 분류 되어 있습니다.

1. 전방충돌방지 보조(교차 차량/정면 대향차/추월 시 대향차/측방 접근차/회피 조향 보조)
2. 내비게이션기반 스마트 크루즈 컨트롤 ( 진출입로)
3. 고속도로 주행보조 2
4. 후측방 충돌방지 보조(주행)
5. 어드밴스 후석 승객알림
6. 스티어링 휠 그립감지

여기서 하나하나 스마트 센스1과 비교해서 2에 추가된 아니면 1에 없는 옵션은 뭔지 확인해 보도록 하겠습니다.

1. 전방충돌방지 보조(교차 차량/정면 대향차/추월 시 대향차/측방 접근차/회피 조향 보조)

스마트 센스2의 이 기능은 어떤 기능일까 확인해 봤습니다. 앞에가능 차가 갑자기 속도를 줄이거나 앞쪽에 정지되어 있는 차량, 보행자, 자전거 혹은 교차로의 차와 내차가 충돌 위험이 감지되면 경고를 주고 부딪힐것 같으면 자동으로 제동해 준다고 하네요. 그리고 보행자 나 자전거와 충돌할것 같으면 차로내 피할수 있는공간이 있으면 회피조향을 해준다고 합니다.

그러면 스마트 센스1에는 이 기능이 없을까요? 찾아봤습니다.

스마트센스 1에도 전방 추돌방지 보조 라는 이름으로 센스2와 동일한 이름의 옵션이 있습니다. 설명을 보니 동일하게 경고와 충돌위험이 높아지면 자동으로 제동을 한다고 되어 있습니다. 다만 센스2와의 차이점은 보행자 나 자전거와 충돌할것 같으면 차로내 피할수 있는공간이 있으면 회피조향이 빠져 있습니다. 여기서 드는 생각이 만약 차로내 피할 공간이 없으면 이기능은 무용지물 이네라는 생각이 들었습니다. 보통 보행자나 자전거는 인도에서 가까운쪽에서 다가오는데 옆차선에 차가 붐비는 상황이라면 작동을 하지 않을것이라는 생각이네요. 물론 있으면 무조건 좋은 기능이기는 합니다만 확률적으로 그다지 작동을 할수 있는 여건이 많지 않을것 같다는 생각입니다.

2. 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤

센스2에 있는 스마트 크루즈 컨트롤은  진출입로에서 속도를 조절해주고 진출입로가 지나면 원래 설정한 속도로 다시 복귀되는 기능입니다. 그럼 센스1에는 기능이 어떻게 나와 있을까요?

센스1에도 동일한 이름의 기능이 있습니다. 차이점이 아마도 진출입로 속도 조절 ( 아마도 감속일듯) 의 기능이 빠진것 같습니다. 이기능은 솔찍히 아직 완벽하게 자율주행이 되지 않는 현시점에서 진출입로에서 스마트 크루즈를 이용하기보다는 직접 운전을 해서 진출입을 할것 같습니다. 보통은 진출입로는 혼잡하거나 주위차량의 차선 변경등이 많이 발생하는터라 주의를 요하는 구간임으로 주행보조기능에 맞기면 오히려 불안하거나 센스있게 진입을 해야할때 양보를 하거나 할것 같은 생각이 듭니다. 이것 역시 진출입로에서는 제가 운전해도 그리 큰 불편이 있을것 같지는 않습니다.

3. 고속도로 주행보조2 기능입니다.

센스2의 기능 설명을 보면 고속도로 혹은 자동차 전용도로에서 앞차와의 거리를 유지하고 설정한 속도로 차로 중앙을 유지하며 주행하는 기능이고 방향지스등 조작시 옆차로로 변경을 해주는 기능입니다. 그럼 다시 센스1의 기능에 대해서 확인해 봅니다.

센스1에도 고속도로 주행 보조가 있습니다. 역시 속도 제어 차간거리 차로유지 기능은 있는데 차이점은 차선 변경 기능이 었습니다.

사실 차선 변경 기능에 대해서 유튜브등 실행하는 영상을 봤는데 정말 극 초보가 아닌 운전자라면 과연 이기능을 쓸가 하는 생각이 드는 기능이었습니다. 먼저 법규를 준수해야 하기 때문에 점선에서만 변경 가능하고 옆차로의 공간이 완벽하게 확보되어야 변경이 됩니다. 그것도 한참을 지연한 다음에서야 변경이 되더군요. 

저는 그렇게 난폭운전을 하는 사람은 아니지만 운전은 도로의 여건에 맞게 해야한다고 생각합니다. 간혹 실선에서도 추월을 위해서 차선 변경을 하기도 하고 옆차로의 차가 일정속도를 유지해서 주행을 하고 있다면 간격이 그렇게 넓지 않더라도 내가 달리는 속도에 맞게 추월도 하고 있습니다. 우리나라의 고속도로는 미국이나 대륙의 고속도로 처럼 세월아 내월아 하면서 달릴만한 구간이 거의 없습니다. 그래서 이기능은 저한테는 오히려 불편의 요소가 될것 같다는 판단입니다.

물론 자율주행이 시행되어서 차가 주행중 알아서 판단해서 차선을 변경해 저속차량을 회피해  추월까지 해주는 기능까지 있다면 쓸모가 있을것 같기는 합니다.

4. 후측방 충돌보조 (주행)

센스2의 이기능은 차선 변경을 위해서 깜빡이를 키거나 평행주차에서 앞쪽으로 차를 뺄때 뒷쪽에 차가 다가오면 경고와 제동을 도와주는 기능입니다.  다시 센스1 으로 돌아가 확인해 볼까요?

이기능은 차선 변경을 위해서 깜빡이를 키거나 평행주차에서 앞쪽으로 차를 뺄때 뒷쪽에 차가 다가오면 경고와 제동을 도와주는 기능입니다. 센스1에도 동일한 명칭의 기능이 있습니다. 차이는 평행주차에서 출차시 경고와 제동이 없네요. 그런데 센스 1에는 따로 이 기능이 소개 되어있습니다. 결론은 동일한 기능이 센스1에 기본으로 있다 입니다.

5. 어드밴스드 후석 승객알림

이기능은 뒷자석 승객이나 반려견이 뒷자석에 타고 있다는것을 감지해서 방치되는 것을 방지해 주는 기능입니다. 여름 한낮에 뒷자석에 방치된 아이가 희생된 불상사를 뉴스로 몇번 본것 같은데 그런 문제를 해결하기 위한 장치인것 같네요. 설명글에 초음파 타입 대비 레이더를 적용해서 수면중인 영유아까지 감지 한다고 되어 있습니다.

찾아보니 센스1에도 후석 승객 알림 기능이 잇습니다. 다만 차이점은 아마 센스1은 초음파 타입이고 센스2는 레이더 타입인듯 합니다. 그런데 저는 그렇게 큰 차이가 있을까 합니다 .물론 저희집은 반려견도 영유아도 없습니다.

6. 스티어링휠 그립감지

마지막으로 센스2에 있는 기능입니다. 주행보조시 운전자가 핸들을 잡는것을 인식하는것을 전자식 터치 방식으로 변경했다는거네요. 기존 방식은 운전자가 핸들을 한번식 움직여 줘야 경고가 해지되면서 운전자가 반자율 주행기능을 유지하고 있는것은 인식시켜주는 아날로그식을 전자식으로 바꿨다는점이네요. 이기능은 나름 유의미한 편리성을 주는것 같긴한데 그렇다고 기능의 차이가 발생되는것 같지는 않습니다.

자 그럼 이제 현대 스마트 센스1 과 스마트 센스2의 차이점을 정리해 보자면

1. 전방추돌방지 보조 - 보행자, 자전거 충돌 위험시 회피공간이 있다면 자동 회피 조향.

2. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 - 진출입로에서 자동 속도 조절 ( 감속일듯)

3. 고속도로 주행보조2 - 주행중 깜빡이 작동시 자동 차선 변경

4. 후측방 충돌방지 보조 - 차이 없음

5. 어드밴스드 후석 승객 알림 - 뒷자석 인식을 기존 초음파에서 레이더로 변경

6. 스티어링 휠 그립감지 - 물리적으로 핸들조작으로 인식되었던 부분을 정전기 타입의 터치식으로 변경

자. 어떤가요? 정리를 해보니 센스1에도 거의 동일한 기능이 포함이 되어 있고 센스2 옵션은 일부 편리기능이 추가된 사양입니다. 그럼 100만원 투자할만한 옵션인가라고 따져 본다면 운전이 익숙한 숙련자라던가 자율주행기능을 많이 쓰지 않으시는 분 그리고 고속도로나 자동차 전용도로 운전이 많지 않은분은 굳이 필요 없다는 결론에 도달된것 같습니다. (물론 저는 고속도로 운전이 많은 운전자 이기는 합니다만 센스1의 기능으로 충분히 주행보조장치의 편리함을 느낄수 있을것 같습니다. 깜빡이 넣고 차가 차선 변경조건이 갖춰질때까지 기다리는것도 스트레스일듯 합니다.)

저의 생각에 만약 센스2가 들어가야 3세대 자율주행로 아이폰 OS 업그레이드 하듯 업그레이드가 된다면 무조건 옵션을 선택하겠습니다만 현재 2.5세대 자율주행 차량을 3세대로 업그레이드 시켜줄리는 만무하다고 판단되기 때문에 비용을 아끼기로 했습니다.

이상 현대 스마트센스 1과 2의 차이점에 대해서 확인해 보았습니다. 혹시 차량의 옵션을 선택하면서 스마트 센스2는 뭐가 다르지? 그리고 이거 선택해야되나? 없으면 굉장히 뭔가 부족하고 안전에 심각한 위험이 되겠지라고 생각하시는 분들에게 도움이 되고자  정리를 해보았습니다.