Tomi4all

요즘은 차량에서 디스플레이의 역활이 다양해지면서 기본적으로 스마트한 기능들이 포함이 되어 있습니다. 네비게이션 부터 블루투스를 연결하여 음악을 듣는다던가 멜론, 지니 등 음악 스트리밍을 차에서 직접 실행시킬수 있고 왓챠나 웨이브 도 직접 구동이 가능하게 되어서 단순히 네비게이션 뿐만 아니라 멀티미디어를 즐기기 위해서도 활용도가 많아졌습니다. 하지만 그 활용성에는 제한이 있다보니 좀더 스마트폰이나 타블렛처럼 제약없는 사용을 원하는 경우가 많아진것 같습니다.

그래서 스마트폰의 양대 운영체재에서 차에서 스마트 폰을 연결하여 사용이 가능하도록 안드로이드 오토 나 애플 카플레이어 라는 이름으로 지원을 하고 있습니다.

차량에 부착되어 있는 모니터의 화면 크기가 커지고 화질도 향상되고 터치까지 지원되다 보니 차량의 모니터가 스마트기기의 모니터로 활용하기에 적합한 조건이 되어 있는점을 이용하여 차량 모니터를 이용하여 독립적으로 스마트 기기를 가동하는 장치들이 출시되고 있는것 같습니다. 

해외에서 구입하는 중국산 제품중 가장 많이 알려진 제품은 카링킷이라는 제품이 있고 국내 제품중엔 엠스틱이라는 제품이 있는것 같습니다. 가격은 아무래도 중국 직구 제품이 저렴합니다만 안정성이나 최적화 부분에서는 국내 제품인 엠스틱 제품이 앞서간다는 평들이 있어서 마침 새로 차량을 바꾼후라 이러한 신문물을 경험하고 싶어서 새로 출시되는 엠스틱3를 예약 구입을 하였습니다.

배송은 7월17일부터 진행되어서 수령은 다음날 바로 수령을 했습니다. 자그마한 박스에 제품이 들어 있었습니다.

박스안에는 뽁뽁이로 잘 감싸 있는 제품 박스가 포장된 상태로 들어 있습니다. 충격에 완벽하게 대응하기 위해서인지 겹겹으로 되어 있네요.

제품은 검은색 박스로 마치 스마트폰이 들어 있는 제품박스 처럼 보이기도 하네요. 엠스틱은 벌써 3번째 버전 제품이 출시 된것 같습니다. 안드로이드 오토를 스마트폰에 의존하지 않고 독립적으로 실행시켜주는 일종의 안드로이드 타블렛에서 모니터와 스피커 마이크가 없는 본체에 해당되는 제품이라고 보시면 될것 같습니다.

엠스틱을 제작한 업체는 엠기어스라는 곳이고 제조국은 중국에서 만들어 오네요. 국내 제조는 아니고 국내 브랜드 제품입니다.

한가지 안드로이드 오토를 차량에서 실행시키기 위해서는 유선으로 차량과 스마트폰을 연결해서 스마트폰에서 운영되는 안드로이드 오토를 차량의 모니터는 수신만 받아서 처리해주는 기능이라고 한다면 이제품은 이런 스마트폰과 연결없이 이제품 자체가 스마트폰에서 실행하는 안드로이드 오토를 실행가능하도록 하드웨어와 소프트웨어를 탑재하고 있는 제품입니다. 그래서 스마트폰과는 독립적으로 운영되니 스마트폰에 걸리는 부하가 줄어들뿐만 아니라 멀티테스킹도 좀더 효율적으로 할수 있다고 생각이 드네요.

제품박스를 개봉하면 가운데 엠스틱3 본제품이 들어 있고 옆은 스티로폼으로 딱맞게 채워져 있습니다. 

본제품을 들어내면 간단한 설명서가 있고 아래에는 연결 케이블과 자석으로 고정을 할수 있는 파츠가 들어 있습니다. 연결 케이블은 총 4개가 들어 있는데 각자 단자의 형태가 다르게 되어 있어서 어떤 단자를 가진 차량에서도 사용이 가능하도록 되어 있습니다.

왼쪽으로 부터 엠스틱3 본제품과 자석으로 부착해서 고정할수 있는 파츠와 본품과 차량을 연결하는 케이블 4종이 들어 있습니다. 

엠스틱3가 전작에 비해서 다른점은 뒷면에 팬이 내장되어 있는것이 확인 될수 있습니다. 기기에서 발생되는 발열을 효과적으로 제어하기 위해서 팬이 내장시켰는데 전작은 발열을 제어하기 위해서 추가 팬을 구입하여 장착하도록 해주고 있는데 이부분이 개선된것으로 보입니다. 그리고 윗쪽에 Mstic3 라고 되어 있는 부위가 자석으로 부착이 가능하도록 되어 있는 부분입니다. 저희가 아이폰의 맥세이프의 자석을 이용한 각종 악세서리의 편리함을 여기서도 적용한것 같습니다.

세로의 아래 위로는 연결 커텍터가 있는데 차량과 본체를 연결하는 부분의 커넥터는 외장 하드디스크에 많이 장착된 핀형태 이고 아래면에는 USB-C 단자가 있는데 이부분은 외부 장비를 연결하기 위한 장치 입니다.

케이블은 기본적으로 본체는 하드디스크에 연결되는 형태이고 차량에 연결되는 부분은 USB-C 혹은 USB-A 타입으로 되어 있는데 전력이 부족할수 있는부분을 해결하기 위해서는 Y 커넥터 형태로 전력을 추가 공급할수 있도록 케이블이 준비 되어 있습니다.

차량에 연결하면 자동적으로 부팅이 되면서 안드로이드 오토를 사용할것인지를 묻은 팝업창이 나옵니다.

연결이 되면 폰프로젝션 부분에 안드로이드 오토를 선택할수 있도록 메뉴가 나옵니다. 

저는 스마트폰이 출시될때부터 아이폰만을 사용해온 사람이라서 그런지 안드로이드 운영체제를 사용하는게 뭔가 직관적이지 않고 복잡해서 사용이 쉽지 않네요. 안드로이드 운영체제의 자유도가 높다는 점이 오히려 어떻게 사용해야 좀더 최적화 되고 편하게 사용할수 있지라는 고민을 하게 만들고 이 때문에 사용이 직관적이지 못하다고 생각이 들게 됩니다. 

아쉽게도 안드로이트 오토가 실행되는 엠스틱을 잘 활용하기 위해서는 인터넷이 연결되어야 하고 아이폰의 핫스팟이나 LTE라우터를 이용하여야 하는데 아쉽게도 기본데이터를 다 소진해서 연결을 못하고 있네요. 8월초 데이터 요금제를 변경후 제대로 사용이 가능할것 같습니다.

간단하게 사용해본 소감은 우선 차량에 기본적으로 탑재되어 있는 순정 네이게이션과 음성인식 그리고 멀티미디어 성능이 많이 좋아져서 특별히 티맵이나 음성인식인 아리야 나 헤이 구글등을 쓰지 않아도 충분해 보이고 오히려 순정이 더 편리하고 좋은것 같다는 느낌이 있습니다. 그리고 안드로이드 오토가 실행되면 아이폰에서 블루투스로 연결된 소리가 안드로이트 오토를 통해서 나오면 연결이 매끄럽지 않은 문제가 있습니다. 아마도 최적화가 제대로 안된것 같기도 합니다. 그리고 안드로이트 오토를 거치지 않고 차량 블루투스를 통해서 음악을 듣고 싶다면 선택이 안되고 소리가 안나기도 하고 부팅이 되면 무조건 안드로이드 오토의 기본화면이 메인 화면으로 된다던가 종료후 새로 부팅이 되었을때 듣던 음악을 이어서 듣기가 되지 않고 처음부터 새로 시작하는등 아직 해결하고 싶은 불편함이 꽤 많이 있는것 같습니다.

그랜저 GN7의 경우는 안드로이드 오토와 순정을 분할화면이 되지 않는 문제점도 있습니다. 아마 신UI 가 그랜저에 적용되면서 그전 모델에서는 분할화면이 옵션이 있었는데 사라진듯 합니다.

더우기 아이폰만 사용해본 안드로이드 극초보로써 사용 편의성을 위해서 루틴을 한다던가 프로그램을 수정한다던가는 아직 까마득하네요. 

우선은 개봉기와 첫느낌만 소개해 드리고 조만간 자세한 사용기는 다시 올리도록 하겠습니다.